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返回頂部現(xiàn)場攪拌型彩色強固透水混凝土因其多孔結構，具有良好的透水、透氣和吸音降噪等性能?？删徑獬鞘泄艿佬购榻鉀Q城市內(nèi)澇，及時補充地下水資源，有助于保持生態(tài)平衡，是海綿城市建設過程中不可或缺的一種地面鋪裝建筑材料。但是彩色強固透水混凝土的應用在我國起步較晚，生產(chǎn)方式和施工技術尚未成熟，隨著海綿城市建設的需要其用量較大，一般是以“小作坊”式攪拌生產(chǎn)模式，質量難以受控。施工過程缺少技術指導，導致其鋪裝后存在較多的質量缺陷。本文根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，廣州大來闡述彩色強固透水混凝土在生產(chǎn)、鋪裝到后期養(yǎng)護過程中需要注意的質量控制要點，為彩色強固透水混凝土的推廣提供參考經(jīng)驗。
1.1 彩色強固透水混凝土原材料的選擇
彩色強固透水混凝土的抗壓強度主要取決于骨料間界面粘結力和骨料之間的咬合力，其抗壓強度與孔隙率在一定情況下是對立存在的，所以在不影響透水效果的情況下，應盡量減小混凝土內(nèi)部的孔隙率。有研究表明 5～10mm 碎石制備的彩色強固透水混凝土其抗壓強度與透水率效果良好。骨料含泥量要盡量小，控制在 0.5% 以下，含泥量高會加速彩色強固透水混凝土運輸過程中坍落度損失。筆者在實際生產(chǎn)應用中采用 5～10mm 碎石作為骨料，堆積密度為 1620kg/m3，含泥量小于 0.5%；水泥選用唐山冀東 P·O42.5 級普通硅酸鹽水泥，具體性能見表 1；考慮到彩色強固透水混凝土的早期抗壓強度沒有采用摻合料。外加劑采用唐山冀東外加劑，聚羧酸高性能減水劑，減水率大于 23%。
1.2 彩色強固透水混凝土配合比的確定
彩色強固透水混凝土配合比應采用體積法進行設計，應合理設計膠凝材料用量，從而有效平衡其透水率與抗壓強度。其中幾個具體參數(shù)需嚴格控制，第一是骨料用量，骨料一般取碎石的堆積密度值。第二是水灰比，一般根據(jù)運距的遠近應控制在 0.25～0.33 之間，水灰比過大，易導致骨料表面漿體流掛，運輸過程中漿體下沉，不僅抗壓強度降低，施工后底部易形成封閉空隙導致透水系數(shù)也降低，水灰比過小影響骨料表面漿體包裹的勻質性，會出現(xiàn)局部掉渣現(xiàn)象，也會使施工鋪裝過程困難。第三是外加劑的復配，彩色強固透水混凝土外加劑首先應注重保水性控制，防止運輸和鋪裝過程中水分的丟失；其次注意緩凝組分的控制，凝結時間不宜過短，否則影響骨料間的粘結力。本工程設計彩色強固透水混凝土抗壓強度為 C30，目標孔隙率為 20%，具體配合比見表 2。
2 彩色強固透水混凝土生產(chǎn)及運輸
2.1 攪拌
本工程使用的彩色強固透水混凝土生產(chǎn)也采用雙臥軸式 180攪拌機，為保證物料的勻質性，攪拌容積控制在 圖片攪拌時間在 90s。很多學者在研究彩色強固透水混凝土時將水分兩次投料，本項目彩色強固透水混凝土的攪拌用水量為一次性投料，投料順序為骨料、膠凝材料、水和外加劑，具體為骨料與膠凝材料先后投入攪拌機，攪拌 20s，均勻后投入水和外加劑，攪拌至骨料表面均勻包裹漿體，漿體不能自動流掛，表面有金屬光澤即可。彩色強固透水混凝土攪拌時間不宜過長，因為攪拌過程中骨料間摩擦產(chǎn)生較大熱量，會導致水分蒸發(fā)過快。
2.2 運輸
本工程攪拌站至施工地點運輸時間為 15 分鐘，運輸工具采用圖片罐車，打破常規(guī)用平板車運輸?shù)姆椒?。?yōu)點如下：一是使用罐車運輸有助于防止混凝土內(nèi)部水分流失，保證漿體有一定的濕潤度，二是罐車到達工地后可以方便與裝載車配合卸料。由于彩色強固透水混凝土的流動性較差，罐車滿載時罐體很難轉動，經(jīng)試驗圖片罐車裝載圖片時不影響罐車正常運轉。罐車裝料前一定要反轉，保證罐內(nèi)無積水，否則會導致漿體流掛，產(chǎn)生離析現(xiàn)象，所以透水混凝土一般都不建議遠途運輸，都是建議就近現(xiàn)場攪拌施工原則。
3 彩色強固透水混凝土施工
3.1 施工前準備
彩色強固透水混凝土在鋪裝前要將作業(yè)面進行處理，以本工程為例，混凝土澆筑厚度共 10cm，地基鋪砌 5cm 碎石，然后用平板振搗器夯實。澆筑前灑水，充分潤濕地基，保證混凝土澆筑后底部有足夠的濕度對其養(yǎng)護。
3.2 鋪裝與收面
彩色強固透水混凝土鋪裝時采用分倉施工，每隔 3～4m 設置垂直伸縮縫。施工過程分兩層攤鋪壓實，每層均為5cm 厚度?；鶎愉佈b時采用平板振動器壓實，不得采用高頻振搗器，以免骨料漿體脫落影響強度和透水率。當面層鋪裝時需人工用刮尺找平，根據(jù)實際情況松鋪系數(shù)選擇為 1.1，面層鋪裝后除了用平板振動器振實后一般還需采用電動抹光機收面居多，以保證面層平整度與美觀性。邊角需要人工抹平，當骨料表面失水嚴重時還需要在抹平過程中噴霧處理，保證透水骨料間有一定的粘結性。罐車到達工地，裝載機配合卸料，從物料卸出到完成鋪裝在10min 內(nèi)完成，防止?jié){體水分流失影響骨料間粘結性?，F(xiàn)場施工圖見圖 1。
3.3 養(yǎng)護
養(yǎng)護是彩色強固透水混凝土施工的關鍵工序，收光后的混凝土表面需立即用塑料薄膜覆蓋，陽光充足的天氣需要用草簾覆蓋，防止陽光直射造成水分散失。彩色強固透水混凝土在6～8 小時后進行灑水養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護 7d，高溫天氣適當延長養(yǎng)護時間。灑水過程中不可用高壓水槍沖洗，防止骨料顆粒脫落。
4 結束語
彩色強固透水混凝土用量較大，但應摒棄“小作坊”式生產(chǎn)模式，采用混凝土現(xiàn)場攪拌供應來提升質量保障質量效果，加強彩色強固透水混凝土各環(huán)節(jié)的質量控制。本文結合實際工程淺述彩色強固透水混凝土選材、配合比、生產(chǎn)及施工工序的注意事項及質量控制措施，為彩色強固透水混凝土的應用推廣提供一定借鑒信息。
目前國內(nèi)大來生態(tài)彩色強固透水混凝土的施工基本上采用現(xiàn)場拌和，現(xiàn)場攤鋪施工的模式。這種現(xiàn)場配料攪拌的工藝與目前國家的環(huán)保政策所違背，而預拌彩色強固透水混凝土通過對彩色強固透水混凝土外加劑的調整，提高彩色強固透水混凝土的強度，延長彩色強固透水混凝土初凝時間、提高彩色強固透水混凝土的流動性、保塑性，實現(xiàn)大體量彩色強固透水混凝土混合料在攪拌站的預拌及混凝土罐車運輸供應。并且彩色強固透水混凝土基本性能達到規(guī)范要求，為彩色強固透水混凝土的預拌生產(chǎn)提供了便利。因此，預拌彩色強固透水混凝土從原材料選擇、生產(chǎn)工藝和運輸方式上進行了創(chuàng)新和改進，使得彩色強固透水混凝土在大中城市得以推廣應用，為海綿城市建設提供了一個有效可行的方案。